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スカイドリーム 九十九里PPG 皆さんの photo &書き込み掲示板

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#1961名前:スカイドリーム事務局時刻:2019-01-05 00:16:06返信報告:報告

初飛びは4日に飛びました。大原までの60kmクロカンでした。

残念ながら当クラブでも事故が発生してしまいました!

#1960名前:スカイドリーム事務局時刻:2018-12-07 18:58:24返信報告:報告

11月4日(日)午前11時30分ごろ東金市片貝海岸でK氏が新型のユニット280ccを始動しようとセルスタートした所、急に回転が上がり、ユニットが倒れ込んできて、彼の頭部にあたり14針も縫う怪我をしてしまいました。
事故の要因として、セルスタートなので簡単にかかってしまため、安易にかけてしまった!新型なので18Vという高い電圧仕様になっている。それに対するオーナーとしての自覚と心構えが足りない!始動前の安全確認が足りない!(アクセルワイヤーなどの確認など)簡単な事なのだができていないようだった。残念です!
セルスタート仕様のユニットが多くなってきている事で、こう言う事故が多くなるように思えますので、
「特に注意してください!」
たまたま、YOUチューブ似たような事故がありましたので、載せておきます。
https://www.liveleak.com/view?t=a5OAN_1524246553
きお付けましょう!

群馬県水上でパラグライダータンデム事故がありました!

#1959名前:スカイドリーム事務局時刻:2018-07-05 12:02:37返信報告:報告

NHKニュースより
パラグライダー墜落 2人死亡 群馬
2018年6月30日 15時13分
30日午前、群馬県みなかみ町でパラグライダーが墜落し、パラグライダースクールの従業員と、一緒に飛行していた東京の男性の2人が死亡しました。警察は事故の詳しい状況などを調べています。
警察によりますと、30日午前11時半ごろ、群馬県みなかみ町師にある「グランボレパラグライダースクール」の敷地内で、飛行中のパラグライダーが墜落し、一緒に飛行していた男性2人が病院に運ばれ、いずれも死亡が確認されました。

警察によりますと、死亡したのはスクールを訪れていた東京・葛飾区の団体職員、梅津友良さん(36)と、スクールの従業員で前橋市の東軒太一さん(34)の2人です。

警察の調べによりますと、梅津さんにパラグライダーの経験はありませんでしたが、スクールの従業員の東軒さんは10年以上の経験があるベテランで、2人は飛行開始からおよそ5分後に、30メートルほどの高さから墜落したということです。

前橋地方気象台によりますと、事故が起きた当時、みなかみ町にある現場近くの観測地点では、風速およそ4メートルの風が観測されていたということです。警察は事故の詳しい状況などを調べています。
スクールには初心者向けコースも
事故が起きた「グランボレパラグライダースクール」は、会社のホームページによりますと、東京・文京区に本店があり、平成元年に群馬県でスクールとしての営業を始めたということです。

初心者向けにインストラクターと一緒にパラグライダーを飛んだり、1人で飛ぶための練習を行う体験コースも設けているということです。

群馬県内で別のパラグライダーの会社を運営するインストラクターによりますと、「グランボレパラグライダースクール」は県内でも規模が大きいパラグライダースクールとして知られ、初心者向け専用の練習場があるほか、所属するインストラクターの数も多く、日帰りの体験者を多く受け入れていたということです。

事故が起きた群馬県みなかみ町は首都圏からのアクセスもよいことから、茨城県とならんでパラグライダーが楽しめる地域として人気だということです。

東京オリンピック2020サーフィン会場視察フライト

#1958名前:pika chuu時刻:2018-03-02 20:57:17返信報告:報告

2/24天気が良かったので、クロカンに行ってきました。
代表とM山さんの三人でのフライトでした。
その時の画像編集が終わりましたので、見てみてください!

https://youtu.be/h2Or9zGwHLQ

先日1/7はお世話になりました。

#1953名前:sutao時刻:2018-01-09 21:30:54返信報告:報告

久しぶりの好天で気持ち良く飛べました。
OGRさんは老中の『希望の星』です。

Re:先日1/7はお世話になりました。

#1954名前:sutao時刻:2018-01-09 21:32:39返信報告:報告

[1953]sutao:
> 久しぶりの好天で気持ち良く飛べました。
> OGRさんは老中の『希望の星』です。

Re:先日1/7はお世話になりました。

#1955名前:sutao時刻:2018-01-09 21:33:32返信報告:報告

本文なし

Re:先日1/7はお世話になりました。

#1956名前:sutao時刻:2018-01-09 21:34:33返信報告:報告

本文なし

Re:先日1/7はお世話になりました。

#1957名前:sutao時刻:2018-01-09 21:35:32返信報告:報告

[1956]sutao:
> 本文なし

12月3日は、上総湊へ12時に集合!

#1952名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-12-02 21:49:12返信報告:報告

12月3日は、九十九里の風はあまり良くありません。内房の上総湊の方が良さそうなので、現地12時集合でフライトします。参加できる方は上総湊の方へ集合です。

アクセルレバー

#1951名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-11-21 21:51:50返信報告:報告

ニトロ200とTOP-80のアクセルレバーの違い。ニトロの方がシンプルでレバーが細いですね。ストップボタンが出ているので何かの時に触れやすいみたいで、カバーが必要です。扱うにはニトロの方がいいみたいです。

スカイドリームで扱っている商品(ラムエッティー)

#1945名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-11-11 23:44:20返信報告:報告

中心的に扱っている商品は、ラムエッティーの商品です。
http://www.sky-sports.net/ こちらのHPをご覧ください。パラに関する小物は大体そろいます。基礎的なパラグライダーはAPCO中心にお客様のお望みのメーカーをお取り寄せできますのでお気軽にご相談ください。

ニトロ280が出ますよ!2018年1月ごろ

#1949名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-11-14 21:11:30返信報告:報告

ニトロ280「トルネード」が来年春には日本でも空を飛びます。80キロ以上のパワーがあるそうです。期待しましょう!

ベルトの点検必要!

#1950名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-11-19 22:55:07返信報告:報告

ニトロ200を購入された方は、ベルトの点検を確実に行ってください。ベルトの滑りや緩みが起きやすくなります。毎回のフライト前の点検で確認するように。

ニトロユニットハーネスに付きまして

#1948名前:タンガン時刻:2017-11-12 19:27:08返信報告:報告

お世話になります。先程は御連絡有難う御座います。本日も復帰に向けて過去の機材を点検して下りました。当時立上げ練習に使って居りました。タンデム(パッセンジャー用)のハーネスが出て来ましたが、多分 御推奨のシートのイメージかと思います。写真を添付致します。

お世話に為ります、神戸のトンガンです。

#1946名前:トンガン時刻:2017-11-12 11:02:12返信報告:報告

先日は御電話にて御教授賜り有難う御座います。
本日はレスキューパラに付きまして、御指導賜りたく思います。APCO社のG-MAYDAY-SLT(ロガロ型)を使用したいのですが、搭載重量が60~130とのカタログデーターとなって下ります。将来的にタンデムでも使用する事は可能でしょうか?
やはり重量オーバーでしょうか? その場合ロガロ型 タンデムレスキューは御座いますか?今はタンデムの予定は御座いませんが、御指導御願い致します。因みに私は着衣時の体重は76Kgです。 宜しく御願い申し上げます。

タンデムでの使用では、総重量が大事です。

#1947名前:スカイドリーム事務局時刻:2017-11-12 19:14:19返信報告:報告

ロガロタイプでは搭載重量が60~130までなので、パイロット+パッセンジャー+ユニット重量の合計が130kgを超えてなければ使用可能です。超える場合通常のスタンダードタイプの200kgまでのタンデムレスキューをお勧めします。単独フライトとタンデムフライトでは総重量が違うので同じものを使用するのは避けたほうがいいでしょう。重量にあったレスキューパラを使用する事が大事です!

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